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【山西德辅容器】***生产阻隔防爆材料、储罐机械清洗装置、机械清罐、加油站储罐清洗、撬装式加油装置、撬装加油站、企业内部加油站、移动式加油站、SF双层储罐和各种立式、卧式储罐。

双层油罐倾斜原因探讨分析

据加油站现状，防渗改造前的加油站几乎全部使用单层钢质油罐。因单层钢质油罐安装基本采用罐体两端搁置在弧形混凝土枕头梁上，再用两至三道扁钢抱箍将油罐牢牢固定于枕头梁的安装方法，有效地控制了油罐侧向滚动而产生倾斜问题。

如何防止双层油罐倾斜

选择符合***资质且具责任心的施工队伍。

加强过程控制，特别强化隐蔽工程技术交底、施工及验收，严格执行施工规范或标准。

施工时，一定要夯实油罐基坑土层和罐体两侧的回填细土、细沙。

加强施工监管，确保油罐混凝土平板基础质量合格，基础平整度满足油罐安装要求。

混凝土的安装要求

01、确保支架和框边的空隙不要灌入混凝土，保持支架与框边.小重叠高度为90mm（高水位安装时为120mm）。

02、使用砂砾或细沙回填至人孔井合适位置，井框必须由至少200mm厚的混凝土支撑。钢筋混凝土内的钢筋必须尽可能地靠近井框，井框周围至少500mm区域内不要有混凝土接缝。钢筋的敷设，混凝土的浇注需要按图施工，尽可能连续浇注混凝土。

另外一方面，加得太满也极易造成油箱通气孔堵塞。如果通气孔堵塞，汽车在行驶中油面下降，油箱内就会产生负压，很容易形成泵的气阻，也就是供油不畅，有的时候还供不上油。

给驾驶者的反馈就是，汽车高速行驶时出现一蹿一蹿的现象。还有发动机打不着火，大多数情况就是因为加得太满产生负压造成的。