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测漏管结构。如果站内有便利店等商店，a好还是将厕所设计在店内，即使在店外单独设置，也应靠近商店，这样便于带动店内商品的销售。测漏管是在罐内层筒体焊好后，在筒体的上下各开一个DN80的孔 ，自上而下穿入一根DN80无缝管，下面与罐壁平齐，无缝管上下均与筒体焊牢，下面连接双层油罐的间隙层，上面高出筒体100~200mm并焊接一法兰，以备将来检测气密性及放入检测探头之用，如果罐体内或外发生渗漏，都能通过此管检测到。

有的厂家测漏管底部是不贯通的，也就是只在筒体上部开孔，将无缝管插入罐底，从罐内将无缝管底部焊住，上部从外面焊上。山西撬装式加油站德辅钢结构报道：橇装加油站始建于美国，a初在1996年亚特兰大奥运会使用，为奥运会的车辆提供加油服务。表面上看，这样作假没省多少成本，但它减少了后续很多可能出现的麻烦风险，省去了大量的售后服务费用。但是如果将来油罐渗漏，测漏管中的泄漏检测仪将完全失去测漏功能，对业主造成巨大的损失。

储罐(采油单位、油品贸易企业、中转库、港口码头、炼油厂均有)高含硫的腐蚀性较强。现在中国从世界各地进口，高含蜡的稠度较高。各地的品质不一样，腐蚀性也不一样，一般来说，中东的含硫量较高，也是目前我国进口的主要油源。

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而且，橇装加油站在中国也已经很成熟了，2006年中国石油北京销售分公司与首都机场集团动力能源公司合作，搭建了两台撬装加油站，保证施工车辆用油，为机场建设提供油品和服务。另一方面也方便了司机和乘客，去厕所的路程变得相对短了、近了，司机和乘客出来时，必然要经过商品柜台，还可以顺便购置一些商品，既方便了消费者，又可以增加加油站经营收入。2007年北京公交集团也建立了自己的撬装加油站，在2008年奥运会前后，撬装式加油站在北京得到广泛运用。